目前关节轴承套圈结构设计上包括有油槽、油孔、密封槽、引裂槽等，由于完全靠人工检测，存在漏工序未被识别的风险。

       另外，某些重要轴承产品需对外表面的磨削裂纹进行磁粉探伤或对碰伤、划伤、表面宏观裂纹，也是完全依靠人工检测。为了提高效率，我司目前想在此方面升级为自动检测，望有此技术的专家或者科研单位能给予相应的技术指导。