在此方面目前我司存在的问题如下：
1、关节轴承在低速、重载旋摆运动过程中，内、外圈球面摩擦副表面微凸体接触发生软化，内、外球面表面及次表面发生的弹塑性变形及累积演化；                            
2、在高速轻载旋摆运动过程中，内、外圈摩擦副的高温无法及时散发；  

3、这两种情形发生的磨损和高温导致摩擦副接触区域的润滑膜或转移膜失效，使摩擦副表面产生不可逆的变化，加速界面系统失效进程。

        这些问题影响着关节轴承的性能、可靠性及服役期，对关节轴承传统设计理论的创新提出了新的要求。望在此方面有前沿技术的专家或者是企业一起合作开发、技术指导。