技术简介
干扰抵消技术是国外60年代末发展起来的一项通信抗干扰技术，用于解决邻近同频段工作的设备发射对接收的干扰问题。目前国外已发展出成熟产品，广泛应用于军事、卫星通信、移动通信等领域。
随着国内对复杂武器平台需求越来越高，各种平台本身收发干扰问题日益突出，限制了平台本身的性能的充分发挥，干扰抵消技术将在解决这些问题的过程中发挥重要作用。样机按照机载平台标准设计，特别针对机载平台应用进行了小型化设计，结构采用ATR标准机箱，内部模块化设计，满足机载平台的使用的各项环境指标。主要技术指标达到了美军EA-18G飞机上同类装备水平，具有典型应用价值。
干扰对消设备采用对消天线取样方式，由电源处理单元，控制与射频信号处理、检测单元，矢量调节及开关滤波器组单元构成。通过提取一个与干扰信号相关的信号（取样信号 ），矢量调节器根据误差信号来对取样信号进行幅度和相位调整，使得调整后的信号与天线接收到的干扰信号 幅度相同，相位相反，再将它与天线接收信号合并，从而实现干扰信号的对消。
若发射天线和接收天线位置固定且环境相同，矢量调节器则可通过一次调整（校准）过程把相位和幅度（增益）参数固定下来，对消比不会由于干扰信号的变化而变化，使得干扰对消设备具有开环特性并能够对消制定频点的噪声。
技术指标
主要性能指标：
1）工作频率范围：108MHz～174MHz。
2）对消比：≥40dB。
3）最大对消信号：≥40dBm。
4）对消相应时间：≤0.5s。
5）体积与重量
体积：270（长）×97（宽）×218（高）（不包含接插件）；
重量：对消器单机重量不超过6kg。
6）功耗与散热
功耗：直流28V，单机总功耗≤60W；
散热：自然冷却。
7）电磁兼容性
符合DG16D-14-147，《歼-16D电子战飞机机载电子和电气设备电磁兼容性设计和管理要求》
8）电源适应性
电源特性：符合GJB 181-1986《飞机供电特性及对用电设备的要求》B类要求。产品的电气、电子组件应与飞机电源特性相容，在承受来自飞机电源的瞬时特性、瞬时断电后，产品仍能正常工作。
技术特点
根据干扰对消设备在航电系统中的位置、用途，主要特点如下：
●内置超窄带高矩形系数高抑制度共址滤波器，有效抑制对通信频带外的干扰信号；
●有效对消通信频带内由干扰引起的噪声信号；
●有效对消通信频带内的干扰主频信号；
●承受高功率校准端口信号；
●自适应检测宽幅度范围校准端口信号；
●可实现定频及跳频对消；
●可实现信道选择功能；
●可实现直通、对消功能；
●内置大容量存储器，实现对大规模校准数据的存取；
●内置温度检测电路，实现对环境温度的检测；
●实现模块故障检测功能；
●集成化程度高，需开展综合集成化设计以在有限的空间内实现复杂的功能；
●采用模块化、一体化设计思想，以简化系统的使用维护，降低全寿命周期成本。
国内自适应干扰对消技术研究起步稍晚，70年代末开始有相关的报道，80年代开始有研究。目前国内主要的研究单位包括有关高校和研究所，目前列入装备的是某型短波干扰对消器，装备于短波通信车上，实现车载短波收发信机双工工作，大大提高通信效率。
预期效益
目前国外已发展出成熟产品，广泛应用于军事、卫星通信、移动通信等军民领域。而随着国内对无线通讯领域平台需求越来越高，各种平台本身收发干扰问题日益突出，限制了平台本身的性能的充分发挥，干扰抵消技术将在解决这些问题的过程中发挥重要作用。预计可产生的经济效益为数千万元。