技术简介
电动汽车包括混合动力汽车(FCEV)、纯电动汽车（BEV)、燃料电池电动汽车 (PCEV)以及其它新能源汽车等。顾名思义，电动汽车是以电力作为全部或部分动力的汽车。要提升电动汽车的动力性能、续航能力、快速充电能力，必须解决高电压、大电流传输的关键技术，该类连接器的技术朝着小型化、轻型化、高通载、高可靠、高安全等方面发展。该连接器采用片簧“百叶窗”的接触件形式作为连接器的接触件，以达到连接器耐大电流的功能。界面采用耐高压绝缘设计结构达到连接器的耐高压性能，组件采用屏蔽电缆，全方位的达到屏蔽效果。
技术指标
●工作电流：60～500A；
●额定工作电压：630V AC/DC；
●绝缘阻抗≥2000MΩ；
●绝缘耐压：3000V，最高达5000V；
●使用温度：-40℃～125℃；●盐雾：48h；
●机械寿命：≥500次；
技术特点
目前国外著名连接器大厂如Amphenol、TE等均已开展此类连接器的研发，其最高耐压达到5000V，额定电流500A，并与一些汽车大厂合作，取得相当的市场份额；国内有苏州润邦电气、苏州多思达科技有限公司等企业也在少量开发电动汽车用高压连接器，最高耐压3000V，电流400A，且存在研发能力薄弱、规模较小、市场份额少等问题。
中国电子科技集团公司第四十研究所（以下简称40所）隶属于中国电子科技集团公司，成立于1984年，落于安徽省蚌埠市高新技术开发区内，占地8.58万平方米，建筑面积6.35万平方米，单位性质为国有企业，系国家军工一类科研事业单位，在高电压方面，40所是国内最早从事高压电连接器及组件研制和生产的单位之一，突破了“密封插合界面设计技术”“整体模压制造技术”等多项关键技术，替代进口产品、填补了国内空白，并在多个国家重点工程上得到了应用，解决了国家重点工程的配套急需。建有军用高压连接器及组件批生产线，年生产能力达到10万线，无论在制造能力还是技术水平上，在国内都处于领先地位。
预期效益
电动汽车技术发展代表了未来汽车发展的方向,采用4#、2#、2/0#、4/0#等不同尺寸接触件的连接器每种至少5000只的生产能力,预计整个系列连接器年产量约为5～10万只,预计年产值达500万元左右,经济效益显著，为更高技术指标的高电压大电流连接器的研发提供了条件，并能将技术推广运用至充电桩连接装置中，促进了电动汽车在中国的推广，具有重大的社会效益和经济效益。