以“智慧交管”的船舶安全监管理念为指导，紧密结合国家海事局船舶交通管理系统业务需求，基于各直属海事局信息系统现状，开发一套智能船舶交通管理系统，具备多元信息分布式协同处理、二三维一体化交通监管、MIS业务管理、智能化海事业务处理与综合信息服务等主要功能，并可支持海上移动VTS平台构建，从而为各直属海事局的VTS系统改扩建、VTS系统联网建设等工程实施提供系列化产品。
智能船舶交通管理系统可派生出系列化产品，主要包括：区域（联网）指挥中心船舶交通管理信息系统、标准港口型船舶交通管理信息系统、标准航道型船舶交通管理信息系统、标准型MIS管理信息系统、船载移动式船舶交通管理信息系统、车载机动式船舶交通管理信息系统，以及VTS雷达录取器等。
区域指挥中心：实时管理的水上目标（含移动和静止目标）为20000个，其中动目标不少于70%。
单个港口/航道VTS：实时处理的水上目标（含移动和静止目标）为5000个，其中动目标不少于70%。
船载/车载VTS：实时处理的水上目标（含移动和静止目标）为1500个，其中动目标不少于70%。
水上目标信息处理时延：不超过2秒。
（2）显示性能提供基于S57电子海图的二三维一体化联动显示。
提供基于S57电子海图的远程WEB态势显示。
单个工作台上最大显示的水上目标批数为5000批。
三维显示通常情况下帧数不低于24帧，复杂场景下帧数不低于10帧。
（3）MIS性能区域指挥中心：最大支持20000艘船舶目标的实时动态管理。
单个港口/航道VTS：最大支持5000艘船舶目标的实时动态处理。
船载/车载VTS：最大支持1500艘船舶目标的实时动态处理。
MIS服务最大支持同时访问的用户数量可达1000个。
（1） 基于国内用户需求的VTS与MIS一体化设计。
（2） 提供基于S57电子海图的二维、三维一体化水上交通态势显示和WEB态势显示。
（3） 在单一值班席上，实现各类信息（包括雷达、AIS、水文气象、CCTV、船舶数据、宝船网/船讯网等）的有机汇聚、分类展现和联动显控。
（4） 提供基于流程的应急事件自动化处置手段。
（5） 提供拥有自主产权的高性能雷达数据处理器。（6） 提供多样化的通信接口和数据接口，支持与现役装备和系统的综合集成。
提升我国海事领域信息系统装备的产业化、智能化水平。系统研制和产业化能力形成可带动国产化VTS雷达、CCTV监控等智能船舶交通管理系统前端信息源专用设备研发与配套，逐步形成完整的国产化船舶交通管理系统产业链，并通过向“海上丝绸之路”沿线国家推广智能船舶交通管理系统系列产品，实现系统及配套设备出口创汇，增进我国海外安全利益。
十三五期间国内海事领域市场需求预计7亿人民币。