一、概述
乙烯装置副产的裂解汽油含有约60%的芳烃，工业上一般经两段加氢处理后进行芳烃 抽提。二段加氢主要是将经一段加氢的产品进行单烯饱和，同时脱除含硫、氮、氧等杂质。 近年来，各乙烯装置为降本增效，开始采用轻柴油、加氢尾油以及焦化汽油作为裂解原料， 导致裂解汽油趋于重质化、低酼化以及劣质化，对二段催化剂的开发和应用提出了更高的要 求：高空速，较高的加氢活性及抗结焦性能，良好的适应低硫工况和耐杂质性能。
我院于2004年开展裂解汽油二段加氢催化剂研究，针对国内乙烯装置 副产裂解汽油不同利用方案、复杂的原料工况和越来越高的产品质量要求，通过载体理化性 质的控制、活性组分的分散及调变等创新，开发成功SHP-02/02F裂解汽油二段加氢复合 床催化剂，可适用于不同馏分的裂解汽油二段加氢处理，很好地适应了相关乙烯装置复杂的 原料工况、高空速、长周期运行以及节能的要求。
二、主要技术指标和特点
1、产品物性指标
| 项目，单位 | SHP-02 | SHP-02F |
| 外观尺寸，mm | Φ1.1~1.3×3~20,三叶草条 | Φ1.5~2.5,球型 |
| 颜色 | 蓝灰色 | 浅豆绿色 |
| 堆比重，g/ml | 0.67 ±0.05 | 0.87 ±0.05 |
| 比表面积，m2/g | 230 ±30 | 120±30 |
| 平均强度，N/cm | ≥40 | ≥40（N/粒） |
| 催化剂体系 | Co-Mo-Ni/Al2o3 | Mo-Ni/Al2o3 |
2、产品操作条件和技术指标
| 项目，单位 | SHP-02 | SHP-02F |
| 反应压力，Mpa | ≥2.5 | ≥2.5 |
| LHSV(新鲜油)，h-1 | 2.1~3.5 | 2.1~3.5 |
| 入口温度，℃ | 220~320 | 210~320 |
| 原料双烯，gI2/100g.oil | ≤2.0 | ≤2.0 |
| 原料溴价，gBr2/100g.oil | ≤40 | ≤40 |
| 原料苯乙烯，％ | <0.3 | <0.3 |
| 产品溴价，gBr2/100g.oil | ≤0.5 | ≤0.5 |
| 产品双烯，gI2/100g.oil | ≤0.2 | ≤0.2 |
| 产品总硫，ppm | ≤0.5 | ≤0.5 |
| 适应原料 | 裂解汽油C6~C8, C5~C8, C6~C9一段加氢产品硫含 量：100~600ppm | 裂解汽油C6~C8, C5~C8, C6~C9一段加氢产品硫含 量：80~600ppm |
| 装填方式 | 100% | 与 SHP-02 复合装填 SHP-02/SHP-02F=3:1(v/v) |
| 操作寿命，年 | ≥3.0 | ≥3.0 |
| 耐胶质及杂质 | Fine | Excellent |
3、产品技术特点
SHP-02/F系列催化剂的比表面和孔容较大，活性相分散度好且酸碱性适中，具有启动 温度低、加氢活性稳定和对高双烯物料适应性强、抗杂质及容胶能力强、空速适应范围宽、 催化剂物相结构稳定、可重复再生使用以及能很好的适应重质化、低硫化及劣质化裂解原料 加氢的特点，催化性能稳定，能够适应工业长周期运转等特点，综合性能优于国内外同类催 化剂水平。
