技术成果简介
国际上对道路交叉口通行能力分析采用与路段基本相同的方法，这种方法不能反映不同类型交叉口交通流运行的本质区别。本成果提出了一种基于交叉口延误曲线的通行能力分析新方法—车队分析法，理顺了各类交叉口的延误分析模型，建立了基于车队分析法、延误分析模型的道路交叉口通行能力分析理论体系及应用方法。
该成果已通过鉴定，鉴定结论为：成果整体水平国际先进，车队分析法、延误分析法为首创，填补国内空白。本成果获2000年度江苏省科技进步一等奖，以本成果为主体的“公路通行能力研究的装备与技术”已获2002年度国家科技进步二等奖。
成果所属领域
土木交通
意向合作方式
技术咨询；技术服务
