ZBZ-DFL-2型机载人工影响天气焰条系统

技术简介

我国是世界上气象灾害最严重的国家之一，气象灾害具有灾种多、突发性强、频率高、分布广、危害重等特点，平均每年造成的直接经济损失达1800亿元，约占国内生产总值的2.7%。新中国成立以来，如干旱，洪水，冰雹等灾害给国家造成重大经济损失的记载已屡见不鲜，这不仅给国民经济发展增加了沉重负担，并且严重危害到了国民的人身安全和财产安全。尤其是近些年，干旱缺水已成为我国特别是北方地区的主要自然灾害。通过人工影响天气增加地面降水，是缓解水资源短缺的一个重要途径。国内外大量实践证明，人工影响天气在防灾减灾、开发利用水资源、增加局部地区自然降水、缓解水资源短缺方面能够发挥积极的作用。通过多种形式的高效催化剂播撒，实施消雹减灾也是人工影响天气的重要组成部分。

点火控制器放置在机舱的控制柜内，将两个装载焰条的发生器分别固定在飞机两边的机翼上，通过多孔插头将飞机内外的点火控制器和焰条发生器插座连接到位，接通点火控制器的输入电源线（28V），系统处于正常待发状态。
当携带焰条的飞机升空至工作高度时，焰条接受来自点火控制器的电信号，焰条点火组件发火，点火组件产生高温高压气体，打开喷火管组件内的密封片，同时点燃催化剂装药，装药开始进行层面燃烧，催化剂不断通过喷火管喷出，喷出的催化剂焰剂会随飞机通过气流扩散到云中，形成云中凝结核，完成其增雨作业。

技术指标

（1）焰条
碘化银成核率：≥1×1014个/g（-10℃）；
焰条燃烧时间：地面静态：13min～19min（高、低、常温）；空中飞行：23min～25min；单位产品碘化银携带量：≥120g；
单位产品催化剂质量：≥2000g；
电阻：0.75Ω～1.25Ω；
常温工作：在2A直流电，50ms内，应可靠发火，燃烧时间应满足要求。
不发火性能：150mA直流电，持续5min不得发火；
质量：4000g±100g；
接口：卡口式；
接口尺寸：卡口端面与卡口销中心的距离为449mm±1mm;
焰条直径φ60mm；
规格：φ60mm×1000mm；
环境使用温度：-40℃～50℃；
贮存期：5年。
（2）点火控制器
电源：直流28V±2V(红+，白-)；
工作环境：-40℃～50℃；
控制通道数：10通道（左5通道右5通道）；
电阻值检测电流：不大于20mA；
点火电流：2A～3A。
（3）焰条发生器
尺寸：φ240×1360；
质量：32kg±1kg。

技术特点

我国目前均为小厂生产，其技术力量薄弱，可靠性差，常常出现意外伤害事故，并且作业功效不明显，这些问题严重影响和阻碍着我国人工影响天气技术的发展与进步。利用我们军工技术实施人工影响天气作业系统，可大大提高人工影响天气作业技术含量，精度高，可靠性高，可用于火箭弹、无人、有人飞机、地面焰炉等多种平台上实施人工防雹增雨作业。从人工影响天气中心五十周年纪念大会精神得知，目前是人工影响天气作业向高水平发展的时期，要进一步提高人工影响天气作业的技术含量，淘汰射程低、精度差、播撒面积小的人影产品。利用军工技术承担人工防雹增雨作业，不断地提高人工影响天气技术水平，加大防雹增雨效率。

技术水平

国际先进

可应用领域和范围

通过人工影响天气增加地面降水，缓解水资源短缺。

专利状态

已取得专利1项

技术状态

批量生产、成熟应用阶段

合作方式

合作开发

投入需求

2000万元