技术简介
高速列车自主导航及姿态测量设备研发及产业化项目是由技术开发单位联合某公司研发的姿态、位置、速度、位移测量设备。主要完成实时测量列车的运行姿态，实时测量车体相对转向架、轮轨之间的相对线位移参数、通过数据分析，研究预警软件，确定预警值以及运用惯性导航技术实现高速列车自主导航的功能。
技术指标
过载：车体部分≤10g，转向架≤50g，车轮部分≤150g；位移：车体部分≤40mm，1mm级精度；轮轨部分≤4mm，0.01级精度；倾斜：角运动0.05°；温度：-40℃～60℃。
技术特点
本系统是以惯性敏感器为测量、控制基准，应用高精度多自由度稳定系统在线实时测量高速列车行进过程时的姿态参数和运行特性。并可定期对实时采集的各种列车姿态数据进行详细分析。以充分了解运行路线的实时路况和列车本身的运行状况，在数据分析的基础上微不断改进列车的设计，从源头上改进列车安全、舒适性提供数据。在国内首次将惯性导航技术和图像处理技术应用于高铁上。
技术水平
国际先进
适用范围
高速列车、地铁、城市轨道列车及普通列车等。
专利状态
授权发明专利1项
技术状态
小批量生产、工程应用阶段
合作方式
（1）许可使用。和国内厂家合作，合作协商确定产品的合作期限、产品数量、技术提成等，在约定条件下合作方使用相关技术成果和专利等。
预期效益
高铁行业近些年发展迅猛，十二五、乃至十三五将会得到持续快速发展，市场规模巨大。与此同时，世界各国也在大力发展高速铁路。据悉，2020年前国外高铁的投资将超过8000亿美元，带动关联产业的视场规模达7万亿美元。我国的高速列车也迈出国门，走向世界。另外，该项目还可用于城市轨道列车、200公里动车组、普通列车等，市场规模更加巨大。
