技术简介
航空发动机双模雾化喷嘴，是我单位承担“863”计划军工项目的研究成果。原理是在纯离心式喷嘴基础上，将喷嘴喷口进行结构优化改进，并引入定量的气流参与雾化，解决了纯离心式喷嘴工作易积碳和受气流压缩喷雾角度变小、以及在低油压下燃油雾化性能差的问题。
技术特点
双模雾化喷嘴具有燃烧效率高、稳定边界宽，温度场均匀，不积碳，节能减排等优点，已在08年奥运发电设备上应用并取得显著的成效，是发动机关键技术的一种重大突破，获得国家发明专利。
技术指标
某型发电用燃机换装为双模雾化喷嘴后，油耗降低了3.18%，排放的林格曼烟色黑度小于1级（烟色不可见，原为烟色黑度大于2级），NOX降低了44.5%，燃烧室热点壁温降低50度以上。
技术水平
国际先进
应用领域和范围
该技术可用于各种地面用燃机的供油系统
专利状态
已取得专利1项
技术状态
批量生产、成熟应用阶段
合作方式
技术服务
投入需求
100 万元
转化周期
6个月
预期效益
该产品可用于地面燃机等燃烧各种液体燃料的动力设备，能够显著提高燃料燃烧效率，降低排放，有利于企业相应产品达到绿色环保要求，占据市场竞争优势。应用该技术的某型发电用燃机已用于电信系统及08年奥运会等国家重要场所的发电设施动力。
