技术简介
飞机焰条播撒系统是为了解决早期的丙酮-碘化银发生器存在的操作繁琐、作业时间短、作业效率低而开发研制的新一代飞机人工影响天气作业工具。系统采用高效固体烟火催化剂长时间端面燃烧技术和新型播撒器以及点火控制系统，具有操作简单、播撒量可控，作业时间长等优点。新型播撒器具有良好的气动外形，采用航空标准设计和制造，具有重量轻、安全可靠的优点。并且根据不同机型的特点，研制出系列播撒器。点火控制系统采用计算机控制，具有自动检测，冷、暖云焰条自动识别，自动点火等功能。是目前国内最先进的飞机焰条人工增雨作业工具。
技术特点
采用高效固体烟火催化剂长时间端面燃烧技术，具有操作简单、播撒量可控，作业时间长等优点。新型播撒器具有良好的气动外形，采用航空标准设计和制造，具有重量轻、安全可靠的优点。并且根据不同机型的特点，研制出系列播撒器。点火控制系统采用计算机自动检测、点火等技术。与目前国内其它厂家产品比较，具有播撒时间长、作业效率高、产品系列化等优点。
技术指标
10管飞机焰条播撒系统（适用于运-7，运-12）
| 播撒器体积 | Φ373mm×1220mm |
| 播撒器重量小于 | 15kg |
| 可携带焰条数量 | 20根（每架飞机） |
| 供电电源 | 机上直流 18V～36V；锂电池 16.8V 8400mAH； |
| 充电器电源 | 220V 50Hz |
| 使用温度 | -20～60℃ |
| 执行控制器体积 | 170mm×160mm×95mm |
| 执行控制器重量小于 | 1.5Kg |
| 执行控制器MTBF | 不小于 2000小时 |
20管飞机焰条播撒系统（适用于新舟60人工增雨机） 播撒器体积 Φ554mm×1420mm 播撒器重量小于 50kg 可携带焰条数量 40根（每架飞机） 供电电源 机上直流 18V～36V 使用温度 -20～60℃ 执行控制器体积 210mm×120mm×175mm 执行控制器重量小于 5Kg 执行控制器MTBF 不小于 2000小时
40管飞机焰条播撒系统（适用于运-8C人工增雨机） 播撒器体积 1263mm×1165mm×471mm 播撒器重量小于 50kg 可携带焰条数量 40根（每架飞机） 供电电源 机上直流 18V～36V 使用温度 -20～60℃ 执行控制器体积 210mm×120mm×175mm 执行控制器重量小于 5Kg 执行控制器MTBF 不小于 2000小时
应用领域和范围
应用于人工影响天气作业，包括人工增雨、增雪、人工消减雨等。
专利状态
已取得专利3项
技术状态
小批量生产、工程应用阶段
合作方式
技术服务
投入需求
100万元
转化周期
1年
预期效益
飞机焰条播撒系统是人工增雨作业的重要装备，其投入产出比通常在1：50左右，具有重要的社会和经济效益。根据我国人工影响天气发展规划，“十二五”期间由中央政府投资的增雨作业飞机将增加30架左右，地方政府也将积极投资人工增雨飞机的租赁、购买等，具有较好的市场前景。
