目前汽车零部件越来越向采用高张力钢板方向发展，就需要在板件成形时需要预估材料回弹量，减少镶块反复加工造成的镶块报废，同时减少钳工试模工作量，缩短模具制造周期，减轻汽车新车型研发周期等优势。

    目前许多国外及国内知名模具公司都采用Pams/amps分析回弹，此软件能将后期料片回弹的回弹量补偿至拉延型面上，原来可能回弹20mm的板料经过调整后可以控制到1mm一下，这样可以给后期钳工调模带来极大的参考价值。

    我们现寻求能开展这方面应用的专家一起合作。