压路机液压系统主要包括行走和振动液压系统。

    行走液压系统在实际的设计装配完成后，在最大爬坡度、爬坡压力、系统回油背压、最大行驶速度等方面理论和实际或多或少存在偏差。要想减少能量损失，提高能量利用率，就需要在胶管管路、液压元件、管路布置等方面进一步优化。

   液压振动系统在起振瞬间，偏心机构从静止到驱动旋转产生了较大的扭矩，容易对马达和偏心机构造成损伤。如何减少损伤是我们需要找专家深入交流的问题。

    偏心机构有时需要反转时，液压系统在油路转向的短暂时间内要克服较大的力矩。尽管安装了延时继电器，但仍会出现碰击声甚至花键轴被扭断的现象。振动液压系统的各项控制参数需优化处理来保证系统的安全。

    欢迎行业技术专家和我们开展技术合作。