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汽车减振器动态特性仿真技术研究

项目编号:XP381C0D2455

项目状态:结束

项目分类: 汽车船舶

所在地:河南 / 南阳

需求内容:

      基于钱氏摄动法,导出了减振器单阀片刚度曲线方程,进一步推导了叠加阀片大挠度解析式,并将其推广到一般情形。

      解析式的待定系数采用有限元和曲线拟合方法求得。数值计算验证表明:该解析式不仅适用于阀片(单个阀片和叠加阀片)大挠度计算,还适用于阀片小挠度计算,且具有 较高的计算精度。