目前国内大多数企业在副车架的设计中，不是采用计算机软件沿用传统的设计方法进行静态的强度校核及理论验证，就是参照国外产品进行复制；

    由于不同罐车的副车架材料、结构、形式、受力状况等千差万别、多种多样，导致实际使用中各种意想不到的问题层出不穷。

    我公司在罐式专用汽车上装结构轻量化研发中，急需采用一种针对性强、实用性好的副车架强度校核及验证方法