我公司研发的系列运输液态介质（如油、水、化工液体等）罐车通过减少产品材料的重量和消耗来减轻自重、提高质量利用系数、降低油耗是结构设计的主要方法，但因运输不同液态介质罐车在各种工况下的性能、载荷和应力差异很大，所以准确测试和模拟出满载时各种静态、动态的载荷和应力是进行下一步结构设计的基础，也是难点所在；在此基础上，针对应力集中的薄弱部位进行结构性加强，受载荷和应力影响小的部位可减轻材料重量，从而使轻量化结构设计有的放矢。

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